Test des tuiles hexagonales du bouclier thermique Starship pic.twitter.com/PycE9VthxQ17 mars 2019
SpaceX fait monter la température sur son Projet de vaisseau spatial Starship, selon le PDG Elon Musk. Au sens propre.
Dans une série de messages sur Twitter cette semaine, Musk a dévoilé un aperçu alléchant d'un test SpaceX des tuiles de bouclier thermique hexagonal qui protégeront son véhicule Starship alors qu'il rentre dans l'atmosphère terrestre. SpaceX développe Starship et son booster Super Heavy pour des voyages dans l'espace lointain vers la Lune et Mars.
"Tester les tuiles hexagonales du bouclier thermique Starship", Musk a écrit dans un post dimanche (Le 17 mars). Il a également publié une courte vidéo de neuf tuiles hexagonales bombardées par des flammes.
Dans des articles ultérieurs, Musk a déclaré que le test du bouclier thermique était un succès, les tuiles ayant survécu à un profil de rentrée complet. Parfois, les parties les plus chaudes des carreaux ont résisté à des températures de 1 650 Kelvin, Dit Musk. C'est un énorme 2 510 degrés Fahrenheit (1 377 degrés Celsius)!
L'hexagone est d'une grande forme car il n'offre "aucun chemin droit pour que le gaz chaud accélère à travers les interstices". Musc ajouté. Si les tests montrent une érosion du bouclier thermique pour Starship, SpaceX prévoit d'ajouter des systèmes de refroidissement supplémentaires pour protéger le vaisseau spatial.
"Le refroidissement par transpiration sera ajouté partout où nous verrons l'érosion du bouclier", Musk a écrit. "Le vaisseau spatial doit être prêt à voler à nouveau immédiatement après l'atterrissage. Aucune remise à neuf."
Bien que les tuiles hexagonales protègent le véhicule Starship lors de sa rentrée, ne vous attendez pas à un bouclier thermique polygonal sur le booster Super Heavy, a déclaré Musk. Après tout, il a dit: il est fait d'acier inoxydable.
"Le booster Super Heavy est en acier inoxydable," il a écrit. "Puisqu'il ne va qu'aux alentours de Mach 8 ou 9, d'ailleurs à haute altitude, il n'a pas besoin de bouclier thermique, pas même de peinture."
Les boosters de fusée Falcon de SpaceX, que la société réutilise déjà. Le bouclier est en aluminium-lithium et fibre de carbone, a ajouté Musk. Ils ont des «faibles températures maximales admissibles».
SpaceX développe son véhicule Starship en tant que vaisseau spatial de nouvelle génération pour les voyages dans l'espace lointain. Le véhicule tel qu'il est conçu aura une hauteur de 387 pieds (118 mètres) au sommet de son booster Super Heavy et transportera jusqu'à 100 passagers.
La société basée à Hawthorne, en Californie, a déjà a signé son premier passager pour Starship - L'entrepreneur japonais Yusaku Maezawa - qui a réservé un vol autour de la lune.
SpaceX a également construit un prototype de vaisseau spatial pour les tests de saut suborbital sur son nouveau site de lancement près de Brownsville, au Texas. Les premiers tests "hopper" de Starship pourrait se produire cette semaine.
- Voir l'évolution des fusées SpaceX en images
- Comment le premier vol de passagers de SpaceX autour de la Lune fonctionnera
- Le moteur Raptor de SpaceX atteint son niveau de puissance pour le lancement de Starship
